●公交车一旦着火，电路短路，将无法进行开门等一系列操作。此时司乘人员将开启手动开关。●若没有逃生锤，市民除用灭火器或爬出汽车顶部的天窗外，还可 用女性的高跟鞋敲打车窗。

    成都公交车燃烧事件引发了许多中山市民的担心。我市的公交车若发生意外，市民该如何逃生？近日就有一些乘客主动向市公共汽车公司咨询相关问题。昨日，市公共汽车公司副总经理郭洋就相关问题接受了记者采访。
    ■公交断电可手动开门
    目前，我市拥有公交车1100多辆，其中90%是封闭式的空调车。一旦发生意外，如何从密闭的空间内逃生？
    我市的公交车会否因意外而无法打开车门？郭洋表示，公交车使用电控制器，一旦着火，电路短路，将无法进行开门等一系列操作。为了克服这个逃生障碍，公司在对司乘人员的紧急逃生培训中加入了一条重要规定——要开启手动开关。
    现在，该公司所有司乘人员在上岗之前都会进行培训，且每月还会开展培训课程，这个已形成系列的逃生操作具体环节为：
    发生事故后首先要保持冷静；把公交车就近停靠在较为空旷的地方，拉上手刹；熄灭发动机，关掉电源总开关，使用手动开关；拨打119 ；司乘人员组织乘客使用逃生工具逃生；有秩序地疏散乘客。
    ■高跟鞋可暂替逃生锤
    记者昨日分别乘坐了208路、11路和22路车。发现属于新款的208路公交车有逃生锤4个，司机座位旁有1个灭火器。而较为旧款的11路和22路车，则各只配有3个逃生锤，1个灭火器。
    为什么不同的公交车配置不同？据了解，公交车逃生设施没有全国统一标准，主要配有逃生锤和灭火器两样设备。我市一般情况下车长10米左右的公交车配备3个逃生锤，车长10米以上的则是3至5个。而灭火器则因车而异。
    记 者看到，挂在车窗上的红色逃生锤并不大，榔头连同手柄也不及一个成年人的手臂长。乘客只要拿起逃生锤，就会响起自动报警系统。逃生锤是紧急情况下供敲碎玻 璃逃生用的，其他方面没有具体用处，即使这样，我市公交车还不时有逃生锤被盗。在这样的情形下，一旦遇上真正的意外，怎么办？郭洋表示，除用灭火器或爬出 汽车顶部的天窗外，还可用女性的高跟鞋敲打车窗。“用尖锐的鞋跟，大力敲打车窗，也能敲碎玻璃。”
    ■最大限度载客75人
    成 都燃烧的公交车上有120多名乘客，如此庞大的人群拥挤在一起，发生意外的几率会更大。由于历史的原因，公交车由之前的建设部管理转交为交通部管理，两部 门对车载人数的最大限度不一致。建设部规定，除了座位之外，每平方米允许站立8个人；而交通部允许站立3到5个人，一般公交车的出厂核定载客75人。